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La Grasa para Cadena de motos de Motorrevive es un aceite lubricante en spray altamente adherente especialmente ideado para la lubricación de cadenas de moto que trabajen a temperatura ambiente.
Su formato en spray permite el uso directo sobre la pieza o área a trabajar facilitando su aplicación. Perfecto para utilizarse en cadenas y transmisiones en ambientes abiertos y/o expuestos a altas temperaturas incluso en ambientes húmedos y/o salinos lo que la hace totalmente necesaria en terrenos con barro y cercanos al mar o terrenos con agua salobre.
Características del producto
✔ Spray lubricante para cadenas 100% sintético con PTFE (teflón)
✔ Formato en aerosol con sistema anti-goteo y salpicadura
✔ Proporciona alta protección contra el desgaste por su excelente capacidad de penetración
✔ Soporta altas presiones. Alarga la duración de la vida de la cadena
✔ Excelente afinidad metálica, repelencia al agua y poder de penetración
✔ PH Neutro, no contiene ácidos ni disolventes
Importancia y ventajas del producto
Para alargar la vida útil de la cadena de la moto es recomendable realizar mantenimientos periódicos. Uno de ellos es engrasar la cadena (previa limpieza) ya que al hacerlo reducirás la fricción entre los eslabones que la componen, los dientes del piñón de salida del cambio y la corona.
Pero ¿existe una grasa para cadena de moto que no salpique? La respuesta es sí. Esta es la principal ventaja de nuestro lubricante para cadena de moto ya que cuenta con extraordinarias propiedades antigoteo y salpicadura que permite el uso directo sobre la pieza a trabajar facilitando su aplicación ya que no salpica ni ensucia los otros elementos de la moto.
El lubricante para cadena de moto puede ser usada en las cadenas de:
Gracias a su formulación la grasa cadena de moto se adhiere perfectamente sin ensuciar ningún otro elemento y es compatible con los eslabones de cadenas:
Grasa para cadena de motos con teflon
Su fórmula con base de teflón (PTFE) permite una gran adherencia del producto en las zonas metálicas de engrase como corona, cadena y piñón, lo que le confiere una gran resistencia a la presión y un excelente recubrimiento.
Por tanto, el lubricante no se desprenderá ni desplazará por mucho que pases por zonas con arena o barro e incluso sometida a grandes velocidades o trabajos duros.
Adicionalmente incorpora aditivos anti-oxidantes, anti-corrosivos, anti-fricción y pasivadores, prolongando considerablemente la vida de estas piezas, así como el rendimiento y las prestaciones del sistema de transmisión.
Mantenimiento de la cadena
El mantenimiento y lubricación de todos los elementos de transmisión, debe ser una tarea que se realice de forma periódica ya que esto aportará flexibilidad al sistema de transmisión. Sin embargo, a la hora de hacerlo surgen las siguiente preguntas:
¿Cada cuánto tiempo se debe engrasar la cadena? La frecuencia de este mantenimiento dependerá de muchos factores como el tipo que lleves, de su potencia, del tipo de terreno en el que ruedes, de la forma en la que pilotas, etc; pero es aconsejable por lo menos no dejar pasar más de 1.000 kilómetros entre engrases. Recuerda que con un buen cuidado la cadena de tu moto puede durar 2 o 3 veces más.
¿Cómo engrasar la cadena de la moto y bici? Es importante resaltar que antes de engrasar se debe limpiar la cadena ya que en caso de no hacerlo se puede formar una pasta con grasa y suciedad.
Una vez que esté limpia, la mejor solución para engrasar la cadena es contar con un lubricante en formato spray porque así solo tendrás que agitar el bote y pulverizar el producto sobre la cadena y los engranajes que muerden la corona de la rueda y dejar actuar durante 3 minutos para garantizar la máxima adherencia del producto.
En el caso de la moto, se recomienda su aplicación en la zona de mínima carga, sobre la parte interior, teniendo en cuenta que se puede aplicar con brocha para velocidades de hasta 3 m/s. Para esto se debe estabilizar mediante un caballete o un gato hidráulico y girar poco a poco la rueda trasera con el objetivo de mover la cadena para que el producto penetre en todos los eslabones y sabiendo que cubre toda la pieza.
La aplicación de la grasa debe de hacerse de forma concienzuda y con paciencia colocando el producto por todos los eslabones de la cadena y cubriendo cada pieza. Si esto no se hace de forma correcta, solo se conseguirá que unos resistan más que otros y que la cadena tenga un punto débil por donde es más probable que se rompa.
En la bicicleta, puedes correr la cadena hacia atrás para que el aceite se distribuya de forma homogénea y uniforme por toda su longitud.
Presentación
La grasa cadena de moto se presenta en bote en formato spray de 400ml.
1. Agitar enérgicamente antes de cada uso
2. Pulverizar directamente sobre las piezas o zonas donde se quiere aplicar con el envase en posición vertical
3. Dejar actuar 3 minutos para garantizar una adherencia perfecta
4. Utilizar la moto, bici o maquinaria normalmente
Sin duda alguna el mejor producto es el Grasa Cadena de Motorrevive por su formato en spray ya que gracias a su fácil pulverización permite el uso directo sobre la pieza a trabajar facilitando su aplicación y además cuenta con un sistema antigoteo para no ensuciar ni salpicar otro elemento de la moto.
Recomendamos dejarlo actuar durante 3 minutos para garantizar una adherencia perfecta.
La frecuencia del mantenimiento de la cadena dependerá de muchos factores como el tipo que lleves, de su potencia, del tipo de terreno en el que ruedes, de la forma en la que pilotas, etc, pero es aconsejable que por lo menos no dejes pasar más de 1.000 kilómetros entre engrases y así evitar una cadena rota.
Uno de los grandes beneficios que obtendrás al hacerlo es que reducirás la fricción entre los eslabones que la componen, los dientes del piñón de salida del cambio y la corona. Esto te permitirá que el cambio sea más suave y tenga un mejor rendimiento.
El Grasa Cada de Motorrevive es apto para motos y bicis así como en motosierras y otras herramientas en las que sea necesario engrasar.
